Кондиционеры

E1 Ошибка E1 кондиционера : что означает и что делать

E1 у марок Gree, Ballu, Hisense, Midea, Haier и их OEM сигнализирует о защите компрессора по высокому давлению. Наружный блок останавливается для предотвращения сгорания компрессора. В некоторых других моделях этот код сообщает об ошибке связи между блоками.

Когда появляется и как выглядит

Симптом появляется через несколько минут работы на охлаждение в жару, чаще при грязном наружном блоке. На внутреннем блоке мигает индикатор или горит E1, у Gree может гореть индикатор на наружном блоке. Код E3 у тех же марок указывает на низкое давление из-за утечки фреона. Ошибка E6 у Gree сообщает о сбое связи между блоками.

Почему появляется

Забит радиатор наружного блока пухом, пылью или листьями. Он может быть закрыт. Вентилятор наружного блока не крутится. Фреоновый контур перезаправлен после ремонта. Неисправен датчик высокого давления. Межблочный кабель имеет обрыв или плохой контакт в варианте ошибки связи.

• Забит радиатор наружного блока (пух, пыль, листья) или он закрытНаружный блок
• Не крутится вентилятор наружного блокаВентилятор наружного блока
• Перезаправка фреоном после ремонтаФреоновый контур
• Неисправен датчик высокого давленияДатчик давления
• Обрыв или плохой контакт межблочного кабеля (для варианта «связь»)Межблочный кабель

Что проверить самому

Перезапуск системы поможет исключить разовый сбой. Далее осмотрите наружный блок и промойте фильтры внутреннего блока. Сверьтесь с инструкцией или наклейкой под крышкой, чтобы уточнить значение кода для вашей марки. Под рукой понадобятся пульт, доступ к автомату или вилке питания, вода для промывки сеток.

1. Перезапустить

   Выключить кондиционер с пульта, затем автоматом или вилкой на 5–10 минут, включить.

   Ошибка не вернулась: был разовый сбой.
2. Осмотреть наружный блок

   Убедиться, что решётка не забита тополиным пухом, листьями, снегом, что вентилятор крутится.

   Радиатор наружного блока забит или закрыт.
3. Промыть фильтры внутреннего блока

   Открыть крышку, вынуть сетчатые фильтры, промыть, высушить, вернуть.

   Фильтры забиты пылью: воздух не проходит, блок обмерзает или перегревается.
4. Свериться с инструкцией

   Найти таблицу кодов в инструкции или на наклейке под крышкой внутреннего блока.

   У вашей марки E1 указан как связь, а не давление: причина в кабеле.

Когда нужен мастер

Замер давления в контуре и дозаправка требуют манометров и вакуумирования. Диагностика плат блоков, межблочного кабеля, компрессора и вентиляторов также выполняется с разборкой.

Мастеру нужно сообщить о забитом радиаторе наружного блока или неподвижном вентиляторе. Стоит назвать датчик высокого давления, межблочный кабель или фреоновый контур при подозрении на перезаправку.

• Замер давления в контуре и дозаправка (только с манометрами и вакуумированием)
• Проверка датчиков температуры и давления, их замена
• Диагностика плат внутреннего и наружного блоков и межблочного кабеля
• Проверка компрессора и вентиляторов